五軸加工技（jì）術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸加工中心是五軸加工技術的載（zǎi）體，是指一種以車削功能為（wéi）主的，並集成了銑削和鏜銑（xǐ）等功能，至（zhì）少具有3個直線進給和2個圓周進給軸（zhóu），且配（pèi）有自動換（huàn）刀係統的機床（chuáng）的（de）統稱。這種加工（gōng）複合加工中心是（shì）在三軸車削（xuē）中心基礎上發展起來的，相當於1台車削中心和1台加工中心複合，是20世紀90年代發展起（qǐ）來的複合加工技術，是一種在傳統機械設計和精密製造技術上，集成了（le）現代先進控製技術，精密測量應用技術的先進機械加工技術。

     五軸加工中心的先進性表現在其設計理念上，在通常的機（jī）械加工概念中，1個零件的加工，少則一兩道工序，多則上百工序，要經過（guò）多台設備的加工來完成，要準備刀具，工裝夾具。對複雜的（de）零件來說，有的一套工裝的準備（bèi）就需要三（sān）、五（wǔ）個月的時（shí）間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商品（pǐn）機遇和（hé）戰略機遇。在汽車、家電等批量生（shēng）產（chǎn）行業，為了提高效率和自動化水平，廣泛（fàn）采用自動化生產線，龐大的物流係統構成了自動線很主要的一部分，同時是一個（gè）占線、占地的部分，也是故障（zhàng）多發的部分，對複雜形麵的（de）加工，物流更是一個（gè）大問題。零件的多次裝夾和基準轉換，有時帶來不必（bì）要的工序（xù），同時也使零件加工精度喪失（shī） 。五軸加工複合（hé）加工（gōng）中心從設計概念（niàn）上解決了這個（gè）問題，它是一次裝夾，完成加工範圍內（nèi）的全部（bù）或大部分工序，實現了從（cóng）複合加工到完整加工的（de）飛躍。

       五軸加工（gōng）複合加工中心從生（shēng）產至今，已有近20年的曆史，技（jì）術已經成熟（shú）並被國內外用戶接受和認可。從趨勢上看，主要向以下（xià）幾個方向發展。

• 更高（gāo）工藝範圍：通過增加特（tè）除功能模（mó）塊，實現更多工序集成。例如將齒輪加工、內外磨（mó）削加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等（děng）功能集（jí）成到加工中心（xīn）上，真正做到所有複雜零件的完整加（jiā）工。

• 更高效率：通過（guò）配置雙動力頭、雙刀架等功（gōng）能，實現多刀同時加工，提高加工效率。

• 大型化：由於大型（xíng）零件一般多是（shì）結構（gòu）複雜、要求加工的部位和工序較多、安裝定位也比較費時費事的零件，而加工複合的主要優點之一是減（jiǎn）少零件（jiàn）在（zài）多工序和（hé）多（duō）工（gōng）藝加工過程中的多次重新安裝（zhuāng）調整和加緊時間，所以采用（yòng）加工中心進行複合加工比較有利。所以目前五軸加工複合加工（gōng）中心（xīn）正（zhèng）向大型化發展。

• 結構模塊和功（gōng）能可快速重組:五軸加工中心的功能可快速重組是其能快速響應（yīng）市場需求，並能搶占市（shì）場的重要條件，而結構（gòu）模塊是五（wǔ）軸加工中心功能可（kě）快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許多產（chǎn）品都以實現（xiàn）結構模塊化設計（jì），並正在向如（rú）何實現功能快速重組的方麵（miàn）努力（lì）。

      五軸加（jiā）工技術的先進理念是提高產品（pǐn）質量和縮短產品製造周期（qī）。因此，這種技術在軍工、航天、航空、船舶（bó）以及一（yī）些民用工業領域的應用中具有相當的優勢，尤其在航天（tiān）航空領域一些形狀複雜點的異形零件的加工（gōng）中更具優勢，因此國外早已（yǐ）在航天航空領域大批采用此類設（shè）備代替傳統的加工設備，而（ér）國（guó）內在這方麵則比較落（luò）後，因此還需借鑒國外的（de）先進經驗，爭取在（zài）五軸（zhóu）加工技術的應用領域（yù）改變落後的局麵。