特殊螺紋.異（yì）形螺紋等，其中普通（tōng）螺紋應用最廣，聯接多用粗牙，而細牙則用於薄（báo）壁零（líng）件或受變載、振動及（jí）衝擊載荷零件的聯

接，還可用於機構微調。
 
在加工過（guò）程中，不同的螺紋需求，所用的方式方法都不一樣，梯形螺紋長度較長、螺距（jù）大、切削深、切削力度大，精（jīng）度

要求（qiú）高，加工難度大，在加（jiā）工普通螺紋時（shí），如果每刀切削深度都（dōu）一樣，那麽螺紋車刀兩側（cè）切削刃的受力將隨著材料切除

率的提高（gāo）而急劇增加，導（dǎo）致螺紋精度下降，刀具損壞，因（yīn）此要注意在（zài）切削時需多次循（xún）環（huán）進刀，且每次切削深度都要按照

一定比（bǐ）例遞減，內螺紋和外螺紋都是比較（jiào）常見的，一般加工難度較小，注意螺紋牙底的計算就可以了。今天我（wǒ）們就（jiù）給大

家講（jiǎng）講數控車床（chuáng）螺紋（wén）切削（xuē）加工（gōng）的主（zhǔ）要方法有幾種:
 
1.切槽（cáo）粗切法，先用小於螺紋車刀刀頭寬度的切槽刀（dāo）粗切出一個槽，再用螺紋車刀進行螺紋加工，大螺距螺紋經（jīng）常用到

，但操作和（hé）編程極為繁瑣。

2.斜（xié）進法，指Z向進給的同（tóng）時X向也有聯動，形成一條斜線的進（jìn）刀方式，此時螺紋（wén）車刀始終隻有一個切削刃參與切削，排

屑較順（shùn）利，受力和發熱都比直進法（fǎ）小，但螺紋深度較深、螺距較大時，容易產生紮刀（dāo）現象。
 
3.交（jiāo）錯切削法（fǎ），螺紋車刀分別沿（yán）著與左、右牙型一側平行的方向（xiàng）交錯進刀，直至牙底，非常適（shì）合大螺紋螺紋切削，但編

程較為複雜。
 
4.直進法，指車床切削時，Z向作直（zhí）線運動不改變，X向（xiàng）分次進給一個切削深度,方便快捷、效率（lǜ）高，通常螺距較小的普通

螺紋均可使用,但車刀易磨損，切屑會劃傷螺紋表麵。