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輕量化——新能源汽車(chē)電池托盤(pán)新工藝鎂合金應用的前景
在碳中和背景下,新能源汽車發展趨勢較為明確。電池模塊是汽車的核(hé)心組成部分,而電池托盤作為整個電池模塊的(de)支撐(chēng),也(yě)經曆了從材料到工藝的創新發展,具有多種功能性係統融合的,可靠性更(gèng)高、功能(néng)更(gèng)豐富的電池托盤將是未來的發展方向。
近年來,汽車行業發(fā)展較(jiào)快,已經一躍成為我國經(jīng)濟的支(zhī)柱產業,汽車已成了人們(men)出行必不可少的工具(jù)。但汽車的日益增多也帶來了能源浪費、環(huán)境汙染等問題(tí),人們呼籲節(jiē)能減排、輕量化、綠色(sè)可持續發展(zhǎn)的聲音愈(yù)加強烈。
新能源汽車三電係統由於新能源汽車電池箱(xiāng)工況環境惡劣,會受高低溫變化、撞擊、水等影響,因而對電池係統結構要求(qiú)較高。特別是電池托盤,它長時間地承受著蓄電(diàn)池的重量,並受到運(yùn)行(háng)中的加減速變化、轉向、顛簸撞擊、高低溫變化等影響,而且它位於汽車的前艙裏的前縱(zòng)梁位置,易接觸到水、機油等液體,易腐蝕,因而電池托(tuō)盤需具備高強度、耐腐蝕等性(xìng)能。
新能源(yuán)汽車動力(lì)電池盒(hé)分為托盤和上蓋(gài)。電池托盤,主要用於承載電池模塊,一般采用金屬製(zhì)作,上蓋主要起密封、保護(hù)作用(yòng),可采用金屬或是複合材料製作,相對於托(tuō)盤來(lái)說更輕薄。動力電池盒的(de)主要(yào)作用是承載電池模(mó)塊,起到密(mì)封保護作用,對電池包的(de)正常工作至關(guān)重要。
鋼製(zhì)電池(chí)托盤
其中傳統的電池托盤多采用鋼材製成,其結構穩固、強度高,目前鋼製電池托盤,主要采用的材料為高強鋼,其具有價格經濟,有優良的加工及焊接性能,獲得許多(duō)公司的青睞,在實際路況中由於電池托盤受到不同工況的影響,如易受到(dào)碎石的衝擊等,而鋼托盤因為有良好的抗石頭衝擊的能力(lì)。
但在(zài)輕量(liàng)化(huà)方麵存在局限,鋼材的重量(liàng)較大,不利於提升整車的(de)能(néng)效表現:第一:其重量較大;第二:鋼製(zhì)電池托盤的耐腐蝕性能較差;第(dì)三:鋼製電(diàn)池托盤由於其剛性較差。
鑄(zhù)鋁電池托盤
鑄(zhù)鋁電(diàn)池托盤(pán),采用整體一次成型(xíng),其具有靈活的設計樣式,托盤成型後不需要進行進一步的焊接工序,因此其綜合力(lì)學性能較高;由於采用了鋁合金材(cái)料(liào),因此其重量也進一步降低,這種(zhǒng)結構電池托盤常用於小能量電(diàn)池包中。
擠壓鋁合金電池托盤具有高剛性、抗震動(dòng)、擠壓及衝擊等性能,其具有設計(jì)靈(líng)活、加工方便、易(yì)於修改(gǎi)等優點。但(dàn)是製造工席並比較多,焊(hàn)接工藝複雜(zá)、焊(hàn)接變形,接密封不嚴(yán)。鋁型材焊接電池托盤是目前主流的電池托盤設計方(fāng)案,通過型材的拚接及加工來滿足不同(tóng)的需求。
鑄鋁托盤將原本需要鉚接、衝(chōng)壓(yā)、焊接(jiē)複雜工藝化繁為簡,減少了加工(gōng)工藝,減低了(le)零件(jiàn)重量,實現(xiàn)了成本降低,提升產品競爭力。
鎂合(hé)金托盤
采用更輕盈(yíng)、更具性價比的新型材料,是(shì)實現電池箱體輕量化的重要措施。就目前的技術發(fā)展來看,鋁合金、鎂合(hé)金、碳纖維及工程塑(sù)料等新材(cái)料在(zài)電池箱上的應用將成為大勢所趨。而其中,鎂合金是最輕的工程結(jié)構材料,要比鋁(lǚ)合金還(hái)要輕30%,是(shì)實現電池箱體(tǐ)輕量化的重要利器(qì)。
鎂合金密度比(bǐ)鋁合金小33%,比鋼小77%;在同等剛性條件下,1磅鎂的堅固程度等於1.8磅為(wéi)鋁(lǚ)和2.1磅的鋼。鎂合金應用在電動汽車動力蓄電池箱上,從一款商務車原(yuán)車鋁合金電池箱原重54 kg,采用鎂合金整體箱重量隻有23kg,減輕了57%;輕量化效果非常顯著。
鎂加工企業深化與下遊企業合作,鎂電池包結構件需(xū)求有望放(fàng)量。鎂合金托盤(pán)多采用壓鑄或擠壓成型工藝,其加工難度相對較高(gāo),但成(chéng)品具有較高的精度和穩定性且鎂合金具有極高的輕量化效果,能夠顯著提升新能源汽車的能效(xiào)表現。但鎂合金的耐腐蝕性較差,需要進行特殊(shū)的表麵處理以提高其耐久性。此外(wài),鎂合金的(de)鑄造工藝和成本相(xiàng)對較高。
麵對新能源汽(qì)車市場的激烈競爭,實現電池托盤的減重和(hé)降本增(zēng)效成為行業發展的重要方向(xiàng)。
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