門（mén）式起重機是橋式起重機的（de）一種變形，又叫龍門吊。主要用於室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。門式（shì）起重機具有（yǒu）場地利用率（lǜ）高、作業範圍大、適應（yīng）麵廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用。

　　它的金屬（shǔ）結構像門形框架，承載（zǎi）主梁（liáng）下安裝兩條支腳（jiǎo），可以直接在地（dì）麵的軌道上行走，主梁兩端可以具有外（wài）伸懸臂梁。

　　形（xíng）式（shì）分類

　　門式起重機可按門框結構形（xíng）式，按主梁形式，按主梁（liáng）結構，按用（yòng）途形（xíng）式分類。 [2]

　　門框結構

　　分為（wéi）門式起重（chóng）機和懸臂門式起重機

　　門式（shì）起重機

　　1.全門式起重機（jī）：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行；

　　2.半門式起（qǐ）重機：支腿有高低差，可根據使（shǐ）用（yòng）場地（dì）的土建要求而定。

　　懸臂門式起重（chóng）機

　　1.雙懸臂門式起重機：常見的一種結構形（xíng）式，其結構的受（shòu）力和場地麵積的有效利用都是合理的。

　　2.單懸臂門式起（qǐ）重機：這種結構形式往往是因場地的而被選用。

　　主（zhǔ）梁形（xíng）式

　　1.單主（zhǔ）梁

　　單主梁門式起（qǐ）重機結構簡單，製造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙（shuāng）主梁（liáng）門式起重機相比，整體剛度（dù）要弱一（yī）些（xiē）。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機門腿有L型和C型兩種形（xíng）式。L型的製造安裝方便，受力情況好,自（zì）身質（zhì）量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的（de）空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在（zài）於有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

　　2. 雙主梁

　　雙（shuāng）主梁門式起重機承載能力（lì）強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自（zì）身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采（cǎi）用（yòng）箱形結構。

　　主梁（liáng）結構

　　1.桁架梁

　　使用角鋼（gāng）或工字鋼焊接而（ér）成（chéng）的結構形式，優點（diǎn）是造價低，自重輕，抗風（fēng）性好。但是由於焊接點多和桁架自身的缺（quē）陷，桁架梁也具有撓度大，剛度小，可靠性相（xiàng）對較（jiào）低，需要頻繁檢測焊點等（děng）缺點。適用於對安全要求較低，起重（chóng）量較（jiào）小的場地。

　　2.箱梁（liáng）

　　使用鋼板焊接（jiē）成箱式結構，具有安全性高，剛度（dù）大（dà）等特點。一般用於大噸位及超大噸位（wèi）的門式（shì）起重機。如概述（shù）圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內門式起重機，主梁采用了箱（xiāng）梁結構（gòu）。箱梁同時也具有造價高，自重大（dà），抗風性較差等缺（quē）點。

　　3.蜂窩梁

　　一（yī）般指“等腰三（sān）角形蜂窩梁”，主梁端麵為三角形，兩側斜腹上有蜂窩孔，上下部有弦杆。蜂窩梁（liáng）吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較（jiào）大的剛（gāng）度（dù），較小的撓度，可靠性也較高。但是由於（yú）采用鋼板焊接，自重和造價也比（bǐ）桁架梁稍高。適用於使用頻繁或起（qǐ）重量大的場（chǎng）地或梁場。由於這種梁型為產品，因此生產廠家較少。 [2]

　　用途形（xíng）式

　　1.普通龍門起重機

　　這種起重機多采用箱型式和桁架式結構，用途廣泛。可（kě）以搬運各（gè）種成件物品和散狀物料，起重量在100噸（dūn）以下，跨度為4～39米。用抓鬥的普（pǔ）通門式（shì）起（qǐ）重機工作級別較高（gāo）。普通門式起重機主要是指吊鉤、抓鬥、電（diàn）磁、葫蘆（lú）門式起重機，同時也包括半門式起重機。

　　2.水電（diàn）站（zhàn）龍（lóng）門起重機

　　主要用（yòng）來（lái）吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業。起重量達80～500噸，跨度較小，為（wéi）8～16米；起（qǐ）升（shēng）速度較低（dī），為1～5米/分。這種起（qǐ）重機（jī）雖然（rán）不是經常吊運，但一旦使用工作卻十分繁重，因此要適當提高工作級別（bié）。

　　3.造船龍門起重機

　　用於（yú）船台拚裝船體，常備有兩台起重小車：一台有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行（háng）；另一台有一個主鉤和一（yī）個副鉤，在橋架下翼緣（yuán）的軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起（qǐ）重量一般為100～1500噸（dūn）；跨度達185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速（sù）度。

　　4.集裝箱龍門起重機

　　用於集裝箱碼頭。拖掛車將岸（àn）壁集裝箱運載橋從船上卸（xiè）下的（de）集裝箱運到堆場（chǎng）或後方後，由集裝（zhuāng）箱龍門起重（chóng）機堆（duī）碼（mǎ）起來或直接裝車運走，可加快集裝箱運載橋或其他起重機的周轉。可（kě）堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場，一（yī）般用輪胎式，也有用有軌（guǐ）式的。集裝箱（xiāng）龍門起重機與集裝箱跨車相比，它的跨度和門架兩側的高度都（dōu）較大。為適應（yīng）港口碼頭的運輸需要，這種起重機的工作級別較高。起升速度為8～10米/分；跨度根據需要跨越的集裝箱排數來決定，為60米左右（yòu）相應於20英尺、30英尺、40英尺（chǐ）長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。