門式起重機是橋式起重機（jī）的一種變形，又叫龍門吊。主要（yào）用於室外的貨場、料場貨、散（sàn）貨的裝卸作業。門式起（qǐ）重機具（jù）有場地利用率（lǜ）高、作業範圍大、適應麵廣、通用性強等特點，在港口貨場得到廣泛使用（yòng）。

　　它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在（zài）地麵的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁（liáng）。

　　形式分類（lèi）

　　門式起重機（jī）可按門框結構形式，按主梁形式，按主梁結構（gòu），按用途形式分類。 [2]

　　門（mén）框結構

　　分為門式起重（chóng）機和懸臂門式起（qǐ）重機（jī）

　　門式起（qǐ）重機

　　1.全門式起重機：主（zhǔ）梁無懸（xuán）伸，小車在主跨度內進行；

　　2.半門式（shì）起重機：支腿有（yǒu）高低差，可根據使（shǐ）用場（chǎng）地的土建要求（qiú）而定。

　　懸臂門式起重機

　　1.雙懸臂門（mén）式起重機：常見的一種結（jié）構形式（shì），其結構的受力和（hé）場地麵積的有效利用都是合理的。

　　2.單懸臂門式（shì）起重機：這種結構形式往（wǎng）往是因場地的而被選用。

　　主梁形式

　　1.單（dān）主（zhǔ）梁

　　單主梁門式起重機（jī）結構簡（jiǎn）單，製造安裝方便，自（zì）身質量小，主梁多為偏軌箱形架結（jié）構。與（yǔ）雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可（kě）采用這種形（xíng）式。單主梁門式起重機門腿（tuǐ）有L型和（hé）C型兩種形式。L型的製造安裝方便，受力情況好,自身質量較（jiào）小，但是（shì），吊（diào）運貨物通過支腿處的（de）空間相對小一些。C型的（de）支腳做成傾斜或（huò）彎曲形，目的在於有較大（dà）的橫向（xiàng）空間，以（yǐ）使貨物順利通過支腳。

　　2. 雙主梁

　　雙主（zhǔ）梁門式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與（yǔ）相同起重量（liàng）的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較（jiào）高。根據主梁結構不同，又可（kě）分為箱形梁和桁架（jià）兩種（zhǒng）形式。一般多采用箱形（xíng）結構。

　　主梁結構

　　1.桁架梁

　　使用角鋼或工字鋼焊接而成的結構形式，優點是造價低，自重輕，抗（kàng）風性好。但是由於焊接（jiē）點多和桁架（jià）自身的缺陷，桁架梁（liáng）也具有（yǒu）撓度大（dà），剛度小，可靠性相對較低，需要頻繁檢測焊點等（děng）缺點。適用於對安全要（yào）求較低，起重量較小的場地。

　　2.箱（xiāng）梁

　　使用鋼板焊接成箱式結構，具（jù）有安全（quán）性高（gāo），剛度大等特點。一般（bān）用於大噸位及超大噸位的門式起重機。如概述圖MGhz1200，起重量1200噸，為國內門式（shì）起重機，主梁采用了（le）箱梁結構（gòu）。箱梁同時也具有造價高，自重大，抗風性較差等缺點。

　　3.蜂窩梁

　　一般指“等腰三角形蜂窩梁”，主（zhǔ）梁端麵為三角形，兩側斜腹上有（yǒu）蜂窩孔（kǒng），上下部有弦杆（gǎn）。蜂窩梁吸收了桁架梁和箱梁的特點，較桁架梁具有較大的剛度，較（jiào）小的撓度，可（kě）靠性也較高。但是由於采用鋼板焊接，自重（chóng）和造價也比桁架梁稍高（gāo）。適用於使用頻（pín）繁或起重量大（dà）的場地或梁場。由於這種梁型為產品，因此生產廠家（jiā）較少。 [2]

　　用途形式

　　1.普通龍門起重機

　　這種起重機多采用箱型式和桁架式結構，用途（tú）廣泛。可以搬運各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度（dù）為4～39米。用抓鬥的普通門式（shì）起（qǐ）重機工作級別較高。普通門式（shì）起重機主要是指吊（diào）鉤、抓鬥、電磁、葫蘆門式起重機，同時也包括半門式起（qǐ）重機。

　　2.水電站龍門起重機

　　主要用（yòng）來吊運和啟閉閘門，也可進行安裝作業。起重量達80～500噸，跨度較小，為8～16米；起升（shēng）速度較低，為1～5米/分。這種起重（chóng）機雖然不（bú）是經常吊運，但（dàn）一旦使用工作卻十（shí）分繁重，因（yīn）此要適當（dāng）提高工作級別。

　　3.造船龍門起重機

　　用於船台（tái）拚裝船體，常備有（yǒu）兩台起重小車：一台有兩個（gè）主鉤，在橋架上翼緣的軌（guǐ）道上運行；另一台有一（yī）個（gè）主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的（de）軌道上運行，以便翻轉和吊裝大型的船體分段。起重量一般為100～1500噸（dūn）；跨度達185米；起升速度為　2～15米/分，還有0.1～0.5米/分的微動速度。

　　4.集（jí）裝箱龍門起重機

　　用於集裝箱碼頭。拖掛車將岸壁集裝箱運載橋從船上卸下的集裝箱（xiāng）運（yùn）到堆場或後方後，由集裝箱龍門起重機堆碼起來或直接裝車運走（zǒu），可（kě）加快集裝箱運載（zǎi）橋或其他起重（chóng）機的周（zhōu）轉。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆（duī）場（chǎng），一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門起重機與（yǔ）集裝（zhuāng）箱跨車相比，它的跨（kuà）度和門架兩側的高度都較大。為（wéi）適應港口碼頭的（de）運輸需要，這種起重機（jī）的工作級別較高（gāo）。起升速度為8～10米/分；跨度根（gēn）據需要跨越的集裝箱排數來決定（dìng），為60米左（zuǒ）右相應於20英尺、30英尺、40英尺長集裝箱的起重量分別約為20噸、25噸和30噸。