是什麽原因導致車銑複合加工時容易發生故障?

是什麽原因（yīn）導致車銑複合加工時容易發生故障?

  車銑複合加工車床使用初期，從整（zhěng）機安裝調試到運行（háng）一年（nián）左右，此階段的問題主要是故障頻率高，並隨著使（shǐ）用時間的增加而迅速減少（shǎo）。使用初期經常出現故障的原因大致如下。

  1、電（diàn）氣原因（yīn）。車銑複（fù）合車床的控製係統使用了大（dà）量的電子（zǐ）元（yuán）件，雖然這些元器件在製造廠經過了長時間（jiān）對的老化試驗和其他篩選，但在實際使用中，由於電路發熱和開（kāi）關受可變負（fù）載，浪湧電流和反動電勢影響等因素，一（yī）些性能比較（jiào）差的（de）組（zǔ）件經不起測試。因而電流衝擊或電（diàn）壓擊穿，或特性曲線變化，導（dǎo）致整個係統無（wú）法正常工作而報廢。

   2.液壓原因。由於車削複合加工出廠後經過長（zhǎng）時（shí）間的運輸（shū）和安裝，液壓係統部分部位長期無油，油缸（gāng）內潤滑油幹燥，油霧潤滑不能立即生效，造成液壓缸或油缸生鏽。另（lìng）外，如果新安裝的氣管沒有洗幹淨，一些雜物和水分也可（kě）能進入係統，造（zào）成液（yè）壓和氣動部件的初始故障。

   3、機械（xiè）原因。雖然車銑複（fù）合車（chē）床（chuáng）出廠前（qián）有磨合，但時（shí）間短，主要是主軸和導軌的磨合，由於零件加工麵存在（zài）微觀和宏觀幾何誤差，零件在完全磨合前的加工麵還比較粗糙，零件的裝配可能存在誤差，因此，較大的磨損會導致設備的相對運動部件之間產生較大（dà）的間隙（xì），從而導致故障。